کویر موتور متمایز در حرکت Distinction In Action

برای پاسخ به این سوال که "Smart-LOKچیست و چه فایده‌ای دارد؟" نخست باید بپرسیم که چرا یک سیستم دیفرانسیل معمولی جوابگوی رانندگی با یک خودرو آفرود نیست؟ و اما قبل‌تر از آن لازم است مروری داشته باشیم بر عملکرد یک سیستم معمولی دیفرانسیل.

دیفرانسیل چه می‌کند؟

دیفرانسیل سیستمی است که توان را از انجین گرفته و سپس در شرایط خاص آن را میان چرخ‌ها به نحوی توزیع می‌کند که با سرعت‌های مختلفی بچرخند. اما چه نیازی هست که چرخ‌ها با سرعت‌های متفاوتی بچرخند؟ نکته اینجا است که در هنگام دور زدن چرخ‌ها می‌بایست مسافت‌های متفاوتی را طی کنند. مثلا هنگامی که قصد چرخیدن به سمت چپ را دارید، قوسی که دو چرخ سمت چپ باید طی کنند در مقایسه با قوسی که دو چرخ سمت راست باید طی کنند کوتاهتر است و در نتیجه لازم است که سرعت چرخ‌های سمت چپ از سرعت چرخ‌های سمت راست کمتر باشد. این تفاوت سرعت را سیستم دیفرانسیل فراهم می‌کند. در نبود چنین سیستمی، چرخ‌ها نمی توانند به درستی کار کنند و به آنها فشار وارد می‌شود. ساده‌ترین سیستم دیفرانسیل که اساس سیستم‌های پیچیده تر قرار گرفته است، دیفرانسیل باز نام دارد. در این سیستم، چرخی که بیشترین مقاومت را حین دور زدن خودرو دارد، یعنی چرخ داخلی، به طور مکانیکی (بدون سنسور) تشخیص داده شده و مجموعه‌ای از چرخ دنده‌ها در همکاری با یکدیگر باعث می‌شوند که آن چرخ با سرعت کمتری بچرخد.

چرا سیستم دیفرانسیل باز برای سواری‌های آفرود مشکل‌زا است؟

دیفرانسیل باز ارزان‌قیمت و سبک است و خیلی کم نیاز به سرویس‌کاری دارد. اما مشکل آن این است که اگر در جایی از مسیر که یکی از چرخ‌ها چسبندگی (تِرَکشن) خود را با سطح زمین از دست بدهد، مثلا در قسمت‌هایی که شن و سنگریزه ریخته است یا زمین یخزده است، از آنجا که توان انجین همواره مسیری با کمترین مقاومت را پیش می‌گیرد، بیشترین میزان توان انجین به آن چرخی می‌رسد که کمترین چسبندگی را با سطح زمین دارد در حالی که این توان بیشتر فقط باعث در جا چرخیدن آن و به چرخ دیگر که چسبندگی (تِرَکشن) بیشتری دارد توان کمتری می‌رسد. حرکت رو به جلوی خودرو به وضوح با مشکل مواجه می‌شود.

حال فرض کنید که در حین سواری با خودرو آفرود خود، در موقعیتی قرار گرفته‌اید که تماس یکی از چرخ‌ها با سطح زمین ضعیف شده است، حتی به کلی تماسش را با زمین از دست داده است و در هوا می‌چرخد و حال باید با کمک چرخ دیگر خودرو را از آن وضعیت درآورید اما درست در چنین شرایطی این چرخ کمترین توان را برای بیرون کشیدن خودرو از آن گرفتاری دارد.