تا بارگذاری کامل ویـدیــوها صبرکنید.
|
انجین
|
|
| نوع انجین : |
دو سیلندر، چهار زمانه، 8 سوپاپ، DOHC
|
| حجم سیلندر : |
249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
|
| حداکثر توان : |
19 کیلووات (25.9 اسب بخار) در 8485 دور در دقیقه
|
| جعبه دنده : |
5 سرعته
|
| کلاچ : |
چند صفحه ای غوطه ور در روغن
|
| سیستم خنک کننده : |
روغن خنک
|
| روغن انجین پیشنهادی : |
SAE 10W/40
|
| روشن کننده : |
استارتر الکتریکی
|
| باتری : |
12 ولت، 6 آمپر ساعت
|
| سرعت سنج : |
ترکیبی دیجیتال و آنالوگ
|
|
سوخت
|
|
| سیستم سوخت رسانی : |
انژکتور الکترونیک (EFI)
|
| سطح آلایندگی : |
EURO 4
|
| مصرف سوخت تقریبی : |
2.7 لیتر در 100 کیلومتر
|
|
سیستم تعلیق
|
|
| تعلیق جلو : |
دوشاخ تلسکوپی هیدرولیک – 35 میلیمتر
|
| تعلیق عقب : |
دو عدد کمک فنر هیدرولیک
|
| ترمز جلو : |
دیسک 300 میلیمتری، ترمز ضد قفل (ABS)
|
| ترمز عقب : |
دیسک270 میلیمتر، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
|
| تایر جلو : |
100/90-19
|
| تایر عقب : |
150/80-16
|
|
ابعاد و اندازه ها
|
|
| طول : |
2،245 میلیمتر
|
| عرض : |
880میلیمتر
|
| ارتفاع : |
1،140 میلیمتر
|
| ارتفاع جلوی زین تا زمین : |
710میلیمتر
|
| فاصله محورهای دو چرخ : |
1،505 میلیمتر
|
| گنجایش مخزن سوخت : |
15 لیتر
|
| وزن خالص : |
175کیلوگرم
|
|
ویژگی های دیگر
|
|
| سال ساخت : |
2020
|
| برند : |
هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
|
هیوسانگ آکویلا 249 مدل 2018
HYOSUNG AQUILA 249, MODEL 2018
نمای کلی:
هیوسانگ، به عنوان معتبرترین تولیدکنندۀ موتورسیکلت در کرۀ جنوبی پس از عرضۀ موفقیت آمیز مدل محبوب Aquila 250 که جزو جذاب ترین محصولات کلاس کروزر سبک در بازار جهانی محسوب می شد، در سال 2018 این مدل را با ویژگی های جذاب دیگر به روزرسانی کرد. کویر موتور به عنوان نمایندگی رسمی و انحصاری هیوسانگ کره، این محصول را با نام آکویلا 249 به بازار ایران عرضه می کند.
.
طراحی ظاهری:
آکویلا کلاس 250 در مدل 2018 از طراحی ظاهری بسیار جذاب و قدرتی بهره مند شده است، به صورتی که در نگاه اول می توان ویژگی های یک محصول مسافرتی جذاب را در آن مشاهده نمود. چراغ جلو همچون مدل قبل از طراحی گرد استفاده می کند که در این مدل با آبکاری کروم مشکی و چراغ موقعیت LED ، رؤیایی تر شده است.
در چراغ عقب نیز استفاده از LED کاملاٌ مشهود است. اگزوز بسیار بزرگ با بدنۀ کروم نیز دیگر به امضای هیوسانگ آکویلا تبدیل شده است.
در مدل جدید سایز چرخ ها افزایش پیدا کرده است. چرخ جلو سایز 19 اینچ و چرخ عقب سایز 16 اینچ دارد که این اندازه ها در نسل قبل، به ترتیب 16 و 15 اینچ بوده اند. باک بنزین با طراحی قطرۀ اشکی خود نیز می تواند 15 لیتر را در خود جای دهد، که برای گشت و گذار کاملا مناسب است و پیمایش آن به حدود 400 کیلومتر می رسد.
فرمان عریض، جاپایی های بسیار راحت در جلو، زین پهن دو تکه، و مرکز ثقل بسیار پایین، نوید یک سفر بسیار راحت و بدون خستگی را به راکب می دهد و با این ویژگی ها و را برای پیمودن مسافتی طولانی تر تشویق می کند. زین که ارتفاع آن تا زمین به 710 میلیمتر می رسد، پذیرای هر نوع راکب با جثه های متفاوت می باشد.
صفحۀ سنجشگرها که در مدل قبلی دارای طراحی کاملاً کلاسیک عقربه ای و دو تکه بود، در مدل جدید به پنل یک تکه با ترکیب آنالوگ و دیجیتال تبدیل شده است.
قدرت راهبری:
آکویلای جدید در کلاس 250 ، با ظاهر جذاب خود، انتظار راکب را از توان و قدرت مانور نیز بالا برده است. کارایی این محصول به ویژه در در دنده های پایین و پیمایش های معمول شهری، عالی است و بزرگراه ها را به خوبی در تسخیر خود در می آورد و رسیدن به سرعت 150 کیلومتر در ساعت نیز انتظار زیادی از آن به شمار نمی رود.
در تعلیق جلو از دوشاخ تلسکوپی با قطر 35 میلیمتر و در تعلیق عقب از دو کمک فنر هیدرولیک استیل با قابلیت تنظیم فشردگی اولیۀ فنر در 5 حالت استفاده شده تا علاوه بر ویژگی های کلاس کروزر، به ظاهر کلاسیک محصول نیز تاکید کند. با این سیستم تعلیق، حتی در دست اندازها، می توانید مانور خوب خود را حفظ کنید.
انجین و سیستم انتقال قدرت:
آکویلا با یک انجین 249 سی سی V-Twin با زاویۀ 75 درجه و مایع خنک، قدرتی در حدود 26 اسب بخار تولید می کند و گشتاور آن نیز به 22 نیوتن بر متر در 7000 دور در دقیقه نزدیک می شود. کار انتقال قدرت، با یک سیستم 5 سرعته و با کلاچ روغنی و انتقال با زنجیر به چرخ عقب انجام می شود.
سیستم ترمز:
آکویلا 250 در نسل قبل از سیستم ترمز جلو دیسکی و عقب کاسه ای استفاده می کرد. این سیستم ترمز اکنون در مدل 2018 به دو دیسک در جلو و عقب و با سیستم ترمز ضد قفل (ABS) از نوع 9MB2ch محصول BOSCH برای هر دیسک مجهز شده که جزو مهمترین تغییرات در نسل جدید این محصول است.
